原标题：打造贤达、绿色、通达航运 勤勉当好中国式当代化开路时尚

关键水运基础神色竖立圭表加速，2022年，我国水路固定财富投资同比增长10.9%。

运载保通保畅见效执续安适，2022年，我国水路货运量、口岸货色蒙眬量、口岸集装箱蒙眬量同比区别增长3.8%、0.9%、4.7%。

港航绿色贤达转型加速，2022年，我国集装箱铁水联运量同比增长16.0%。

门将：西尼萨洛（阿斯顿维拉），赫拉德茨基（勒沃库森），约罗宁（威尼斯）

这是过去10个月，阿什莉-布海在全球取得的第四场胜利。她在这场54洞赛事中交出199杆（69-65-65），低于标准杆14杆，获得冠军支票26.25万美元。

2022年，巨匠货色和集装箱蒙眬量名次前十的口岸中，我国区别占八席和七席。

2022年，我国水运转业交出了亮眼的收货单，一组组靓丽数据背后展现了我国水运发展的高大建设，彰显了水运在经济社会发展中所进展的基础性、先导性、战术性作用。为国民经济执续快速发展提供了强有劲赈济。

沧海行舟，破浪前行。7月11日，第19个中国帆海日到来，以“扬帆新丝路 奋楫新步地”为主题的2023年中国帆海日主论坛在河北省沧州市举办。交通运载部党组文牍、部长李小鹏在论坛上示意，本次论坛刚巧“一带沿途”倡议提议10周年之际，论坛邀请各方共商航运发展大计，对充分进展航运在“21世纪海上丝绸之路”竖立中的上风作用，促进航运高质地发展，更好保险巨匠物流供应链踏实畅达，服务构建新发展步地，促进世界经济和买卖复苏具有蹙迫真谛。

立异引颈

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打造贤达、绿色、祯祥、高效、通达航运

比年来，我国水运转业发生了地覆天翻的变化，从基础薄弱到立异自立，从先行先试到世界逾越，这离不开我国实施的一系列水运范畴的积极政策和先进的科技立异时候，为我邦交通运载和航运发展奠定了坚实基础。

伴跟着贤达口岸竖立不休提速、北斗系统在水上的欺诈愈加等闲、数字航说念的生机照进现实……科技立异促进了水路交通质地、服务和效益的晋升，成为水运转业发展的蹙迫引擎。

李小鹏谈到改日航运发展时指出，要坚执立异引颈，打造贤达航运。加速数字化转型，苟且发展贤达口岸、贤达航说念、智能船舶，不休塑造航运发展新动能新上风。

坚执转型升级，打造绿色航运。加速新动力、清洁动力欺诈，统筹发展绿色口岸、绿色船舶、绿色航说念、绿色运载组织，加速构建绿色交通运载体系。

坚执底线想维，打造祯祥航运。执续晋升交通基础神色斥地推行安全水平，刚硬阻挡重特大事故发生。

坚执统筹和会，打造高效航运。以联网、补网、强链为要点，加速构建当代化水运基础神色体系，促进水运与其他运载方式和会发展，执续鼓动口岸转型升级和高质地发展。

坚执交通天地，打造通达航运。鼓动与“一带沿途”沿线国度和地区基础神色“硬联通”和国法标准“软联通”，晋升国外运载便利化水平。进展中国国外可执续交通立异和学问中心平台作用，办好巨匠可执续交通岑岭论坛（2023），拓展交通国外合营新空间。

不懈奋发

为共建“一带沿途”进展蹙迫作用

本年是共建“一带沿途”倡议提议10周年。10年来，交通运载行业为共建“一带沿途”和构建通达型世界经济进展了蹙迫作用，也为航运业发展麇集了贵重素养。

“服务经济社会发展和稳外贸大局，弥远是航运业雕琢前行的初心奇迹。”交通运载部副部长付绪银指出，航运业积极对接经济社会发展和国外买卖需求，笼统围绕国度关键战术实施，不休提高服务保险能力。

搁置2022年底，我国海运船队运力限制达3.7亿载重吨，较十年前增长一倍，船队限制跃居世界第二，船队当代化水平权贵晋升，海运承担了我国约95%的外贸货色运载量，为保险国民经济和对外买卖发展进展了蹙迫的“压舱石”作用。

付绪银指出，打造布局完善、运转高效的基础神色体系，弥远是航运业可执续发展的牢固基石。2022年寰宇口岸货色蒙眬量达156.8亿吨，集装箱蒙眬量近3亿标箱，较十年前区别增长33%、56%，成为服务经济社会发展的“硬核”力量。

10年来，我国已与100多个国度和地区建立了航路关系，航路障翳“一带沿途”沿线通盘沿海国度和地区，服务收集不休完善，海运说合度巨匠逾越。

鼓动航运业高质地发展

勤勉当好中国式当代化的开路时尚

现时我国已开启全面竖立社会主义当代化国度新征途。航运业要服务构建新发展步地，鼓动航运业高质地发展，力图在加速竖立交通强国、勤勉当好中国式当代化的开路时尚征途中走在前方。

改日航运发展怎样作念大作念强？对此，付绪银从四个方面进行了叙述，他指出，一所以打造一流的基础神色和运载装备为要点，链接走好强基固本之路，积蓄航运业发展新势能。包括构建当代化港航基础神色体系、打造世界一流海运船队、保险物流供应链踏实畅达。

二所以深入互联互通为要点，链接走好通达合营之路，构筑航运业发展新高地。包括加强基础神色“硬联通”和国法标准“软联通”、共建发射巨匠的航运关节等。

三所以晋升绿色低碳贤达水平为要点，链接走好立异驱动之路，塑造航运业发展新上风。包括鼓动航运业全面绿色低碳转型、鼓动航运业数字化智能化转型等。

四所以晋升风险驻扎能力为要点，链接走好安全发展之路，筑牢航运业发展安全障蔽。包括驻扎化解安全分娩风险；驻扎化解海洋期侮风险等。

船舶防污加码

巨匠航运参预减排新时间

航运业在国外供应链中演出着举足轻重的变装，但持久以来，船舶排放对环境所酿成的期侮一直是国外社会热心的问题。

国外海事组织一直致力于于在巨匠航运业中实践节能减排理念。为派遣航运业对环境的影响，国外海事组织制定了《国外珍爱船舶酿成期侮协议》（以下简称《防污协议》）。本年是《防污协议》制定50周年，因此国外海事组织把“《防污协议》50周年——咱们的欢跃一如既往”当作本年世界海事日的主题。

近日，国外海事组织追究通过了《2023年船舶温室气体减排战术》，绮丽着巨匠航运减排新时间的驾临。

此外，国外海事组织将积极推动航运业的脱碳发展，并助力低碳和零碳燃料的立异研发，以完毕《2023年船舶温室气体减排战术》的方针。

比年来，我国口岸加速绿色转型。交通运载部不休完善绿色口岸的标准体系，旧年以来先后发布了《水运工程节能贪图范例》《口岸工程绿色贪图导则》等标准，通过标准引颈，推动口岸绿色低碳转型。加速鼓动口岸巨额散货绿色集疏运，沿海主要口岸煤炭集港齐是通过铁路简略水路完成，本年1-5月煤炭、矿石通过铁路、水路、阻滞式皮带廊说念和新动力汽车等绿色运载方式的疏港比例进一步晋升到92.7%和79.1%。

此外，还建立了长江经济带船舶和口岸期侮防治长效机制威尼斯人炸金花，到旧年底基本作念到了船舶期侮物的起首可寻、去处可溯，构建了多部门策动监管和互联网监管步地，基本转入常态化运转。